{"id":69489,"date":"2023-03-04T16:07:04","date_gmt":"2023-03-04T16:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/comunidaria.com\/?p=69489"},"modified":"2023-03-04T16:07:05","modified_gmt":"2023-03-04T16:07:05","slug":"ford-abre-un-nuevo-centro-de-impresion-3d-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comunidaria.com\/ford-abre-un-nuevo-centro-de-impresion-3d-en-europa\/","title":{"rendered":"Ford abre un nuevo centro de impresi\u00f3n 3D en Europa"},"content":{"rendered":"\n

A finales de este a\u00f1o, el primer modelo de serie 100% el\u00e9ctrico de Ford en Europa provendr\u00e1 de la cadena de montaje de Alemania<\/a>. Ford abre un nuevo centro de impresi\u00f3n 3D en Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para ello, Ford se prepara no solo con la conversi\u00f3n de sus instalaciones de producci\u00f3n en el Centro de Electrificaci\u00f3n de Colonia, sino tambi\u00e9n con la implementaci\u00f3n de procesos de fabricaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s eficientes y sostenibles gracias al impulso de la digitalizaci\u00f3n y la Industria 4.0*.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Anuncio: Ford abre un nuevo centro de impresi\u00f3n 3D en Europa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La \u00faltima innovaci\u00f3n es la puesta en marcha de un nuevo centro de impresi\u00f3n, donde doce impresoras 3D de alta tecnolog\u00eda producir\u00e1n una amplia variedad de componentes de pl\u00e1stico y metal; desde piezas de pocos cent\u00edmetros de longitud y tan solo 30 gramos, hasta otras que -creados por la impresora 3D m\u00e1s grande del centro- pesan alrededor de 15 kilogramos y alcanzan medidas de 2.4 metros de largo, 1.2 metros de ancho y 1 metro de alto.     <\/p>\n\n\n\n

“Aqu\u00ed producimos sobre todo herramientas y accesorios para las \u00e1reas de fabricaci\u00f3n”<\/em>, explic\u00f3 Nurah Al-Haj-Mustafa, ingeniera de Ford para impresi\u00f3n 3D. “Cada pieza puede ser completamente \u00fanica. Sin embargo, todas las impresiones son iguales en calidad y propiedades”<\/em>. Se trata, por ejemplo, de calibres de medici\u00f3n para comprobar dimensiones, plantillas para colocar el logotipo de Ford y, en el futuro, tambi\u00e9n grandes pinzas para complementar a los robots en la construcci\u00f3n de carrocer\u00edas. En el nuevo centro de impresi\u00f3n 3D pueden imprimirse, adem\u00e1s, componentes para prototipos y peque\u00f1as series de veh\u00edculos.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La impresi\u00f3n 3D no solo proporciona flexibilidad; tambi\u00e9n permite ahorrar tiempo y dinero a la hora de fabricar peque\u00f1as cantidades: hasta un 80% en comparaci\u00f3n con el proceso convencional de moldeo por inyecci\u00f3n, en el que la producci\u00f3n del molde correspondiente resulta muy compleja. Asimismo, hay que considerar su aporte a la sostenibilidad: la impresi\u00f3n 3D requiere mucho menos material y los gr\u00e1nulos triturados pueden reutilizarse. Actualmente, el equipo de Fabricaci\u00f3n y Materiales del Centro de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n de Ford en Aquisgr\u00e1n, Alemania, trabaja en un proyecto piloto de reciclaje de granulado para impresi\u00f3n 3D. <\/p>\n\n\n

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\"Ford<\/figure><\/div>\n\n\n

Este proceso <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Est\u00e1 presente en las instalaciones de Ford en Colonia desde hace mucho tiempo. Ya en los a\u00f1os 90, los ingenieros del Centro de Desarrollo de Merkenich empezaron a imprimir en 3D componentes para veh\u00edculos de prueba y prototipos. La compa\u00f1\u00eda ha marcado est\u00e1ndares en este campo de la fabricaci\u00f3n aditiva. Por ejemplo, en 2019 el Centro de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n de Ford fue capaz de producir la pieza met\u00e1lica m\u00e1s grande jam\u00e1s generada mediante impresi\u00f3n 3D: una modificaci\u00f3n del colector de admisi\u00f3n de aluminio del motor de un Ford F-150 realizada por Ken Block, la difunta leyenda del drifting.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La planta de Ford en Valencia, Espa\u00f1a, cuenta con un equipo especializado en impresi\u00f3n 3D, el cual ha elaborado un cat\u00e1logo de 5,000 piezas imprimibles que ofrecen soluciones para las distintas fases del proceso de fabricaci\u00f3n de la planta. Solo durante 2021, este departamento cre\u00f3 con \u00e9xito un total de 20,000 componentes. Los empleados pueden solicitar o proponer nuevas piezas conforme a las necesidades. Ford abre un nuevo centro de impresi\u00f3n 3D en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Hoy en d\u00eda, el centro de impresi\u00f3n 3D ya elabora piezas para la futura producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, lo nuevo y especial de esta sede es su interconexi\u00f3n con las dem\u00e1s \u00e1reas y su f\u00e1cil accesibilidad a todos los niveles. Cualquier empleado de Ford puede enviar una solicitud a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, adjuntando su propio dibujo de la pieza que desea o describiendo el uso que tendr\u00e1.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“En el enfoque de puesta en marcha adoptamos dos premisas: distancias cortas y poca burocracia”,<\/em> afirm\u00f3 Oliver F\u00e4rber, que, como director de planta de la f\u00e1brica de motores, tambi\u00e9n es responsable de esta \u00e1rea en el centro. “Las piezas solicitadas por los empleados son dise\u00f1adas por el equipo de impresi\u00f3n 3D y, por lo tanto, pueden fabricarse r\u00e1pidamente”.<\/em> \u2013 finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, se cre\u00f3 un protector para el marco de las puertas que se est\u00e1 probando en la l\u00ednea de montaje final y podr\u00eda utilizarse en otras estaciones en el futuro. Tambi\u00e9n, se est\u00e1 testando una herramienta ergon\u00f3micamente mejorada para la instalaci\u00f3n de airbags y ya se est\u00e1n imprimiendo en 3D piezas para la futura producci\u00f3n del primer modelo el\u00e9ctrico “hecho en Colonia”, incluyendo 1,800 dispositivos de protecci\u00f3n contra impactos para un nuevo sistema de transporte de puertas el cual garantizar\u00e1 que no sufran da\u00f1os durante el traslado a la l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Me complace que podamos inaugurar el centro de impresi\u00f3n 3D antes del lanzamiento de nuestro nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico. De este modo, podemos adquirir una valiosa experiencia e imprimir ya miles de piezas”, <\/em>declar\u00f3 Ren\u00e9 Wolf, director general de Fabricaci\u00f3n de Ford-Werke. El proceso de transformaci\u00f3n m\u00e1s completo de la historia de la empresa en Colonia no solo implica pasar de la producci\u00f3n de veh\u00edculos a la de modelos el\u00e9ctricos, Ford tambi\u00e9n quiere promover la digitalizaci\u00f3n y la Industria 4.0. “El centro de impresi\u00f3n 3D es un buen ejemplo de ello y constituye otro pilar en la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica del futuro; es decir, refleja nuestra visi\u00f3n de la producci\u00f3n futura en el Centro de Electrificaci\u00f3n de Colonia”<\/em>, concluy\u00f3 Wolf.  <\/p>\n\n\n\n

* Se refiere a la cuarta revoluci\u00f3n industrial que implica la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas 4.0 (Inteligencia Artificial, tecnolog\u00edas cognitivas, la nanotecnolog\u00eda y el Internet of Things (IoT), entre otros) para procesos de producci\u00f3n y operaciones que se integrar\u00e1n en las organizaciones, personas y activos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Acerca de Ford Motor Company <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ford Motor Company (NYSE: F)\u00a0es una empresa global con base en Dearborn, Michigan. La empresa dise\u00f1a, fabrica, comercializa y provee servicio de posventa a una l\u00ednea completa de autom\u00f3viles, camionetas, SUV\u2019s, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos marca Lincoln, ofrece servicios financieros a trav\u00e9s de Ford Motor Credit Company y trabaja para alcanzar posiciones de liderazgo en electrificaci\u00f3n, veh\u00edculos aut\u00f3nomos y soluciones de movilidad. Ford emplea aproximadamente 186,000 personas en todo el mundo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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